唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统通过对进口汽车和汽车零件征收25％的关税开始了他的“通往解放日”计划，这可能会对欧洲主要的汽车制造商保时捷AG和梅赛德斯 - 奔驰集团AG产生重大影响。预计汽车制造商将首当其冲，面临约34亿欧元（37亿美元）的潜在成本。
新的关税， 宣布 白宫周三将于4月2日生效车辆，随后或更晚于进口零件。
特朗普声称，税款旨在“收回美国从美国取回的东西”，并通过鼓励国内投资和创造就业机会来在美国汽车行业中产生“巨大的增长”。
德国汽车制造商在4月2日之前看到了损失
美国是德国汽车行业最大的出口商之一。欧洲国家将前往美国的车辆比其他任何国家都多，其中包括保时捷911跑车和梅赛德斯S级轿车等高端车型。如果关税通过，则两种汽车车型肯定会受到影响最大。
保时捷 和 梅赛德斯 在法兰克福周四中午会议交易中，股票下跌了5％。宝马AG下降了4.2％，而 大众汽车公司 奥迪和兰博基尼的母公司下跌了2.2％。
阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）全球控股公司（Aston Martin Lagonda Boldings Plc）将豪华汽车出口到美国，跌倒最高，当天早些时候在伦敦下跌8.9％。
德国VDA汽车大厅集团对美国宣布不满意，称其为“免费和基于规则的贸易的致命标志”。该组织要求欧盟与华盛顿进行谈判，并在四月钟声滴答作响之前找到共同点。
保时捷似乎是所有德国汽车制造商中最容易受到关税的攻击。尽管它在中国的销售量下降方面挣扎，但在过去的15年中，越来越多的客户来自美国。
美国市场最近将中国推翻为保时捷最大，但该公司在美国缺乏国内制造设施，使其经销商完全取决于进口。
由于该股票在2023年5月在其备受瞩目的IPO之后达到顶峰，因此该公司的价值约为440亿欧元，不到当时的一半。
保时捷 电动汽车 去年，中国的交付下降了28％，但由于1920年的大流行，美国消费者的销售仅在2020年发生了一年。
更多的欧洲汽车初创公司为关税辐射做准备
德国汽车零件供应商（例如罗伯特·博世（Robert Bosch）和大陆农业（Continental AG）也有望受到关税的打击。大多数德国汽车制造商都经营美国工厂为当地客户提供服务，并在全球出口车辆，但是这些新的关税可能会破坏供应链并增加成本。
欧盟正在考虑做出反应，但行业决策者担心成熟的贸易冲突可能会对已经陷入不断上升的成本和需求较弱的汽车行业造成持久损害。
“ 关税给公司带来了沉重的负担，行业紧密地交织了全球供应链 VDA总统希尔德加德·穆勒（HildegardMüller）说。
英国还争先恐后地确保免于特朗普的征收保护以保护其汽车行业。总理雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）确认，英国政府正在与美国官员进行“激烈的谈判”，以防止税款强加于英国制造的车辆。
大约64亿英镑的汽车是 进口 2023年，从国家到美国，占其总车辆出口的近20％。 Jaguar Land Rover是去年在美国售出116,294辆汽车的，是最暴露的制造商之一。
“ 一百万英国人为美国公司工作。一百万美国人为英国公司工作 ，”里夫斯在《时代广播》上的一次采访中说。 我们的两个经济体是如此紧密地交织在一起。我相信，我们向美国提出了这种情况，自由贸易和公平贸易对我们两个国家都有好处 .”
密码大都会学院：厌倦了市场波动？了解DEFI如何帮助您建立稳定的被动收入。 立即注册
微信里点“发现”，扫一下二维码便可将本篇文章分享至朋友圈
发布者：币下载 转转请注明出处：https://www.baidudian.cn/331795.html
